Belgique

Après la catastrophe de Buizingen: Il faut des investissements dans la sécurité et le service – halte à la politique de libéralisation!

La catastrophe ferroviaire de Buizingen entraîne une discussion sociale plus profonde au sujet de la sécurité du rail belge ainsi que de ce qu’y doit être la prestation de services. Le constat est que, ces dernières années, l'administration de la SNCB a été fractionnée et ce sont surtout les projets de prestige qui ont bénéficié d’investissements. D’autre part, la politique de libéralisation se poursuit avec le projet de filialisation du transport de marchandises.

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Trois modèles pour le mouvement antifasciste: notre choix est clair

La dernière manifestation du N-SA (Nieuw Solidaristisch Alternatief - Nouvelle Alternative Solidariste) et les contre-actions face à elle ont suscité beaucoup de discussions parmi les étudiants et les organisations de gauche. On ne peut structurellement combattre l'extrême-droite qu'en s'en prenant aux causes de sa croissance. Dans la gauche, si beaucoup de gens sont en théorie d'accord avec cette position, la pratique démontre qu'il existe trois modèles différents de lutte antifasciste.

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Le retour des occupations d’entreprises

Ces derniers mois, différentes actions radicales de travailleurs ont forcé le patronat à faire des concessions. Le retour des occupations d’entreprises a constitué un développement notable, comme cela a été le cas entre autres avec les grèves des usines automobiles de Visteon (Angleterre et Irlande du Nord), des entreprises Waterford Chrystal (Irlande), INNSE (Italie), Vestas (Angleterre) et même des agences de voyage Thomas Cook (Irlande), sans oublier les nombreuses usines qui ont été occupées en France !

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Opel-Anvers: Nationaliser pour sauver les emplois!

De sombres nuages s’amoncellent au-dessus d’Opel-Anvers. Ce que tout le monde craignait depuis longtemps semble maintenant se concrétiser: les candidats au rachat de l’entreprise veulent fermer l’usine en mars/avril prochain, une fois la dernière Astra sortie. Les 2.700 travailleurs d’Opel et les milliers d’ouvriers et d’employés sous-traitants vont connaître une période difficile. N’y a-t-il vraiment aucune autre alternative?

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ELECTIONS 2009: recherche de stabilité et peur d'un bain de sang social

Ce texte a pour objectif de mettre en lumière les processus sous-jacents qui ont conduit aux résultats électoraux des élections de 2009 en Belgique. Ce texte ne développe pas réellement les développements de la situation économique, mais nous devons être bien conscients que la crise économique est à la base de ces résultats. Une crise économique se développe en différentes étapes, il en va de même pour ses répercussions sur la conscience. De plus, la phase actuelle de la crise a des conséquences différentes pour les diverses couches de la population, ce qui produit également des réactions différentes.

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“La crise remet les luttes révolutionnaires à l’ordre du jour”

INTERVIEW

Une interview de Gustave DACHE, ancien délégué à Caterpillar et Citroën et candidat d’ouverture du PSL sur la liste LCR-PSL pour les européennes (dernier effectif). Gustave a, entre autres, participé à plusieurs occupations d'usines et à la "grève du siècle" de 60-61. Selon lui, la crise actuelle du capitalisme va permettre de renouer en masse avec les traditions révolutionnaires du mouvement ouvrier.

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Le PSL/LSP refuse le “régime d’apartheid” électoral à Bruxelles

Lors des élections régionales à Bruxelles, nos membres et sympathisants néerlandophones ne pourront voter pour le PSL/LSP que par un vote pour la liste du cartel francophone PC-PSL-LCR-PH. Cela est en principe possible en choisissant pour les élections régionales le rôle linguistique francophone. Mais nos membres néerlandophones de Bruxelles ne peuvent pas être candidats sur cette liste s’ils ont été dans le passé candidats pour une liste néerlandophone dans la région de Bruxelles ou s’ils veulent encore pouvoir l’être dans l’avenir. Ils doivent aussi être en possession (à temps) d’une carte d’identité francophone.

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Un système humain pour une politique d’asile humaine

Au cours de l’année passée, de nombreuses voix se sont fait entendre pour exiger une politique d’asile plus humaine - et en particulier des critères clairs pour l’obtention de papiers, comme promis par l’accord gouvernemental. Des institutions universitaires, une liste impressionnante de membres du personnel académique, les religions reconnues, les syndicats FGTB et CSC,… soutiennent la revendication de critères clairs posée par les organisations de sans-papiers. Mais, politiquement, l’affaire reste bloquée. Il est fort peu probable que la ministre Turtelboom (Open VLD) accepte un accord à ce sujet avant les élections. Pourquoi ? En raison de considérations électorales ? Oui, mais pas uniquement.

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Plus de moyens publics pour l’enseignement ! Non à la commercialisation croissante ! – Non aux coupes budgétaires !

L’enseignement est de nos jours un des secteurs les plus importants du pays. Quelque 300.000 personnes y travaillent et ses budgets s’élèvent à quelque 15 milliards d’euros par an. La crise économique fait de ce secteur une proie très attrayante pour les entreprises à la recherche d’un endroit sûr pour investir leurs profits. Pour la même raison, on doit s’attendre après les élections à une série d’attaques et de coupes budgétaires, notamment contre l’enseignement. Nous voulons mettre en avant notre alternative et, dans ce dossier, aborder le pourquoi et le comment de notre programme sur l’enseignement.

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Pour un service public des transports : Nationalisation du secteur automobile

Dans le secteur automobile, l’augmentation annuelle de la flexibilité et de la productivité, qui n’épargnait pas les travailleurs avant la crise économique, était déjà un signe de surproduction. Les conséquences en sont désormais claires. Les ventes ont chuté aussi bien aux Etats-Unis (-36% en janvier 2009) qu’au Japon (-22%) et en Europe (-18%). La faillite d’une grande entreprise automobile est de plus en plus probable. Des analystes néolibéraux trouvent même cela « nécessaire ». Maintenant que les caisses sont vides, ils n’ont cure d’un bain de sang social de plus ou de moins.

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Programme anti-crise : la seule issue est un plan de relance socialiste

Les banques à peine passées à la caisse des gouvernements, elles font à nouveau la queue, accompagnées cette fois des mastodontes industriels. Des tabous ont été brisés en un clin d’œil. Rien ne semble plus fonctionner. Chaque plan de relance est suivi d’un autre, plus grand, plus ambitieux. Dans l’intérêt général ? Nous serions curieux de voir le bilan une fois les dégâts mesurés. Nous parions que les banquiers, industriels et autres spéculateurs auront mieux été servis que nous. Le Parti Socialiste de Lutte (ex-MAS) défend un autre plan de relance. Seul un plan favorable aux travailleurs et à leurs familles pourrait selon nous véritablement offrir une issue à la crise.

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Après un an et demi d’instabilité - A quoi faut-il s’attendre en 2009 ?

Depuis les élections fédérales de juin 2007, la politique belge se retrouve dans une de ces situations surréalistes dans laquelle toutes les contradictions s’entrechoquent et où toute « gestion normale » devient pratiquement impossible. Mais aujourd’hui, il paraît qu’on peut recommencer à espérer parce que nous avons enfin « un vrai premier ministre »…

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Comment renforcer la gauche le 7 juin?

2009 sera une année de crise comme bien peu l’ont été au cours des 100 dernières années. Tout a été fait pour reporter la crise le plus longtemps possible, avec l’effet pervers qu’elle frappe aujourd’hui d'autant plus durement, marquant la faillite idéologique du néolibéralisme. On pourrait croire dans ces conditions que l’horizon de celui-ci se limiterait au fond d’une poubelle. Mais, faute d'alternative, le néolibéralisme peut encore survivre, même si c’est avec moins d’autorité.

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